圓明園復建古橋惹爭議 專家稱其破壞廢墟之美

　　復建三座古橋尚未完工

　　九州景區位于圓明園西部，整個景區依照天下分九州的含義，由9個島組成，分別代表九州，總面積約70萬平米。2008年7月底，經過4年整修的九州景區對公眾開放。

　　開放之前，在九州清晏島東南、西南殘存遺址上，圓明園按原貌開始復建造型古樸的如意橋、南大橋、棕亭橋。

　　與其他景點相比，九州景區游客較少，各個島嶼之間通過棕色的木質便橋相連，部分便橋橋面已經出現裂痕，有木頭也已經糟朽。據介紹，景區共12座便橋。

　　和便橋相比，復建的三座古橋要顯眼一些。棕亭橋剛完工，新刷的油漆閃閃發亮，這也是該區域內唯一的一座有亭子的橋梁。另外兩座復建的古橋如意橋、南大橋則是石橋，目前尚未完全完工。

　　專家

　　復建損壞圓明園廢墟之美

　　中國社科院教授葉廷芳就對這些古橋的復建提出了質疑。在他看來，圓明園這樣的遺跡，承載更多的應該是歷史警醒，而新復建的工程正在破壞這樣的廢墟感。

　　“圓明園一旦提出申遺，這些復建工程必然成為障礙。”葉廷芳說，圓明園是否應該復建的問題已爭論多年。而他堅持認為這個昔日的皇家園林，其本身的價值已經死亡，而重新獲得了另一種新的價值，比如警示后人。如果對其復建，則是對圓明園遺址的重新破壞。

　　說起九州景區的3座復建橋梁，葉廷芳表示反對，他認為這是另一種破壞，復建本身并不可取，加上目前并沒有三座橋的照片，復建更不可能恢復原貌。

　　他舉例說，在復建過程中，曾經幾次出現問題，比如碧瀾橋，建了又拆、拆了又建，最后不得不放棄。

　　據資料記載此橋為三孔橋或二孔橋，但修復者卻按照單孔橋來修，因此半徑不對，所以修不成。“這說明復建者們缺乏最起碼的準備，連原橋是什么樣都沒搞清楚，就匆匆動工了。既破壞了文物，又浪費資金。”同時，在棕亭橋復建過程中，也曾出現修修改改的情況。

　　為此他表示，目前，圓明園應該先清理廢墟，在具備條件的前提下，科學發掘一些遺址的價值，而不是復建建筑。

　　圓明園

　　復建工程得到批準

　　圓明園管理處有關負責人表示，復建工程得到了文物部門批準，復建過程中嚴格按照史料等歷史資料進行，每一步都需要審批。

　　據介紹，復建的3座橋梁，圓明園管理處在2004年已經向國家、北京市文物局匯報思路，在得到可行的批準之后，委托清華大學等做了相關的方案。前期進行了大量考察工作。2007年，修復的方案得到了批復。

　　目前，棕亭橋已基本完工。圓明園管理處表示，雖然復建橋梁與原有橋梁不可能達到100%完全一致，但已經達到了最接近原貌的效果。同時，復建的古橋不但重現當年格局，也和其他便橋一樣，承載了交通功能，方便游客游覽。

　　據介紹，之前，文物部門審批了共有6座古橋可以復建。除了現有的三座之外，還有鳴玉橋、碧瀾橋、一孔橋。考慮到實際情況和復建工程的謹慎性，目前圓明園尚無復建另外三座橋的打算。

　　對于橋建了又拆、拆了又建的質疑，圓明園管理處表示，由于沒有史料詳細記載各橋的情況，因此在建設過程中會有逐步修正的過程，這也是為了最大可能地恢復橋的原貌，本身是一種負責任的態度。

　　文物局

　　修復并非圓明園整體重建

　　市文物局有關負責人表示，近幾年圓明園的主要工作是對環境進行整治，比如清理遺址內垃圾渣土等。修復局部臨時道路及個別橋梁，主要是為遺址展示提供必要的條件。

　　該負責人稱，圓明園所修復的路、橋是在對遺址進行保護的前提下，為了保證游客的安全而設立的，具有可逆性，且方案實施前已經專家論證并報國家文物局批準。

　　“對于圓明園局部復建項目，包括復原已經被毀的景觀，必須是十分慎重，須廣泛征求社會各方的意見和履行嚴格的批準程序。”該負責人解釋稱，目前進行的整治和必要的修復工作是實現圓明園總體規劃中當前保護和展示亟需解決的一些項目，不是在進行圓明園的整體重建。

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　　圓明園規劃送批后擱淺

　　2000年曾公布專項規劃恢復古建比例10%

　　本報訊 (記者王薈)早在2000年，北京文物部門就公布了《圓明園遺址公園規劃》，明確要恢復部分古建，恢復比例為10%。然而專項規劃到現在仍未得到批準。

　　圓明園管理處有關負責人表示，此前，圓明園管理處委托相關部門分別擬定了包括圓明園的考古發掘、山形水系修復和古建筑修復等三個專項規劃。但專項規劃送往國家文物局后，未被批準。

　　對于未被批準的原因，該負責人表示，國家文物局并未說明。為此，圓明園目前在實際操作中，則按照條件具備一項就申報、審批一項的原則進行。

　　北京市文物局有關負責人介紹，《圓明園遺址公園保護規劃》中提出的10%以內復建是控制性指標，要求越少越好，具體實施中會制定具體項目方案，并履行專家論證、方案審批等程序。所規劃的復建，目的是實現圓明園遺址公園的定位，嚴格控制為滿足遺址公園展示功能而增加新建筑所采取的措施之一。